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重汽渣土车产品优势说明

详细描述

 

中国重汽集团福建海西汽车有限公司渣土车系列产品与传统的渣土车相比具备以下特点:

1)更节能

海西公司渣土车搭载具有国际一流技术水平的MC07.31-50发动机,该发动机设计及工艺全部采用德国MAN公司的标准,设计理念新,工艺先进,重量轻,油耗低,排放达到国Ⅴ标准;配备HW15710系列10档变速器,该变速器采用双中间轴结构,传动可靠,效率高,性能稳定。

全车采用轻量化的设计理念设计,在保证承载及可靠性的前提下,优化各零部件及总成的结构,使得整车重量轻,油耗更低,更节能。

2)更安全、更可靠

海西公司渣土车车箱采用无底板框架结构,相比普通矩形车厢的重心低120mm以上,重心低,整车行驶更稳健,使得在转弯的时候更加灵活,不易发生侧翻;

6、后门加强:内部槽钢打骨架,外部面板改为10mm.使车辆在遇到陷进泥坑时可以使用钩机的斗在车厢的后部即后板两边将车辆推出泥坑。




举升系统设置限压阀,限压阀的压力为1.2MPa,更适合矿区使用,液压系统采用钢丝缠绕油管,最大抗压可达到25MPa,高清洁液压油箱,配备德国进口的专用滤芯,可使得举升系统工作3万次不损坏。工作更可靠。

车箱的侧板也没有复杂的框架结构,整体式车箱重量比普通的矩形车箱轻1.5吨以上,整车自重轻,在相同车速的情况下,比普通矩形车厢刹车距离更短,刹车性能更好。更安全。

3)更环保

海西公司渣土车车箱的顶盖采用意大利进口的顶级密闭环保盖,环保盖采用内外槽结构,可保证车箱上部完全密封,密闭性能更好,可有效的防止扬尘,避免遗撒。


 

车箱侧板采用整板折弯的“U”型无框架结构,箱体内部平整光滑,卸料快,无残留,箱体外部无明显凸出结构,在工作国诚中车箱外部不沾料,易冲洗。


 

4)效率更高,每年可为用户创造更多效益

海西公司渣土车车箱采用专用的液压举升系统,采用六节油缸设计,布置空间小,举升系统配备100L的齿轮泵,油泵举升、下降速度比普通油缸快10%以上;

车箱表面无明显凸出结构,车箱内壁平整光滑,卸料快,单次卸料用时比普通车箱快15秒以上,单趟作业可节约时间约5分钟;

 

整车自重轻,油耗低,每天可比普通框架式渣土车节约成本约120元,且车箱采用的是“U”型无框架结构,无需补焊费用,维修成本可降低约10%,车箱材料采用H1250高强度耐磨板,车箱的使用寿命可延长23年。

综合计算,采用海西公司渣土车产品每年可为用户多创造效益约12万元。

5)更便于监管

海西公司渣土车产品配备专用的监控设备,可使得车辆与城市渣土管理平台相连;同时车辆本身配备智能控制系统,通过相关程序可确保车辆的非正常情况下无法行驶。如:

A、在环保盖未关闭或者关闭不严的情况下,发动机只能怠速运行,无法加油正常行驶;

B、车辆装配感载装置,在超载状态下发动机无法正常工作,彻底杜绝了遗撒和超载;

C、通过城市渣土管理平台,对管理区域内运营的渣土车设定电子围栏,规定渣土车的行驶路线、运行时间和渣土倾倒范围,超越规定区域行驶或者未按规定路线、时间运行,车辆自动减速直至停车熄火;未在规定区域倾倒车箱无法举升等等。

……


 

通过以上智能控制,确保渣土车规范运行,优化渣土车的管理,也更便于政府有效的管理、管控渣土车。

除此以外,海西公司渣土车还具备以下优势:

一、底盘优势:

1、中国重汽集团福建海西汽车有限公司(以下称海西公司)渣土车底盘配备国际一流技术水平的按照MAN标准设计、制造的MC07.31发动机,采用共轨加SCR的技术路线,排放满足国Ⅴ标准。

2、海西公司渣土车配备中国重汽集团自主研发生产的HW15710型变速器,该型号变速器采用双中间轴结构,性能稳定,传动可靠。带高抵挡位开关,共10个前进档位,头档速比大,最大许用扭矩可达到1650Nm。该型号变速器在中重卡行业具有良好的口碑。

 

3、全套采用中国重汽集团成熟的中重卡自卸车悬挂系统和承载系统,配备具有高承载性能的16吨级的ST16桥,后桥速比5.73,即可满足整车驱动的扭矩的需求,又可实现整车对最高车速的要求。

 

4、车架材料采用高强度钢,即可满足车辆的承载需求,又可降低整车的重量,配备300副高车架,采用前宽后窄模式,横梁布局车架总成根据CAE分析结果进行了优化,使得车架的受力达到最优。


5、整车配备符合欧洲安全技术标准的H5半高顶驾驶室, H5系列驾驶室整体造型威猛刚强,符合现代审美观念。采用四点悬浮驾驶室悬置,可有效的减缓路面冲击,提升驾乘舒适性。搭配环形仪表台总成,所有开关按钮一目了然,触手可及,符合人机工程学原理。

6、整车配备车辆监控设备,可实时监测车辆的运行状况。采用双模的行车记录系统,可与北斗及GPS系统兼容,可与各城市渣土办的管理平台无缝对接。可在既定区域设定电子围栏,规范行车路线及倾倒区域。

二、上装优势:

1、后门密封条:采用的特殊材料密封条,弹性好,密封效果明显,保证不漏水,另外后门间隙可以调整,可以根据使用情况进行实时调整,同时,我们的后面密封条结构可以保证密封条使用周期比其他专业厂更长,且当密封条老化和损坏后方便更换。

2、顶盖采用平移折叠式,有篷布和铝合金盖板两种选择,可以根据用户的喜好选用,我们的铝合金盖板式,强度好,使用寿命更长。篷布顶盖成本低,但维修使用不方便,且篷布不论多大的破损均需要整块更换,维修成本高;雨天容易积水,容易造成顶盖开闭结构的损坏。铝合金顶盖维修方便,损坏后可直接更换损坏的板,无需整体更换。且开闭时可对车厢的渣土进行平整,整体结构可靠。

3、顶盖动力系统安装有缓启动功能和阻力过大保护功能,可以保护电机,使电机不容易烧坏,延长电机使用寿命,同时保证一定的推力,到浮土高出横梁不多的情况下能使用顶盖后横梁将浮土推平.而当遇到石块推不动的情况下又可以自动回退,保护电机不会烧坏。

4、顶盖驱动系统采用链条式,解决了原来钢丝式打滑而出现两边不同步而卡住的问题

5、顶棚后边将增加一个摄像头,使驾驶员在驾驶室中能看到车箱内装载情况,而不用爬上爬下——此项用户可以根据自己的需要进行选配。

5、顶棚后边将增加一个摄像头,使驾驶员在驾驶室中能看到车箱内装载情况,而不用爬上爬下——此项用户可以根据自己的需要进行选配。


6、后门加强:内部槽钢打骨架,外部面板改为10mm.使车辆在遇到陷进泥坑时可以使用钩机的斗在车厢的后部即后板两边将车辆推出泥坑。

7、挡泥板加厚为3mm.边沿相对于车厢装饰板内缩20mm.保证了挡泥板的强度的同时,还保证装料时不会有泥土掉到挡泥板上。

9、在底部现有状态下,再在底板纵梁两侧增加两根纵梁并用小槽钢连接,中横梁增加一根.同时车厢配置提高到底108的状态,使车厢承受冲击的能力更强。

10、后门锁钩更改后内嵌于后板外面板内.使车辆在陷于泥坑之后用挖机推时不会推坏锁钩。后牌照区域再加深使牌照灯低于后板外面板。

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